第一部分、轮胎脱层（冠脱、肩脱、侧脱、里脱）
1、轮胎长期处于超负荷、低气压行驶状态，轮胎的变形增大，胎侧过渡曲挠，胎里帘线整圈松散或褶皱，胎体生热增大，导致轮胎脱层脱空。
2、轮胎运输距离过长，轮胎长时间运行，造成轮胎温度过高，导致轮胎脱空脱层、起包。
3、轮胎行驶速度过高，曲挠频率增加，胎体变形与复原过程大大缩短，胎温急剧上升，导致轮胎脱空脱层。
4、轮胎偏磨严重，造成轮胎受力不均。
5、轮胎并装不同品牌、新旧搭配，结构搭配不合理，使轮胎单胎超负荷行驶。
6、轮胎选型不当。
第二部分、胎口损坏（钢丝刺出、胎口脱爆、口断）
1、轮胎处于超负荷、低气压行驶状态，缺气状态轮胎扭转，造成胎口损坏。
2、高速行驶过程中，急刹车，转弯过急或过小，使车辆前轮瞬间负荷增大，造成胎口损坏。
第三部分、划伤、刺破、异常磨损
1、轮胎高气压行驶时，增加了胎面中心的接地压力造成胎冠中心部位过度磨损。
2、气压过高，减少帘线对冲击的缓冲作用，遇硬物及尖锐物体，造成轮胎爆破、刺破或胎里帘布层呈X 、Y、\ 形断裂。
3、气压过高，在泥泞路面易打滑，造成轮胎冠部周向划伤。
4、气压过低，负荷过大，胎面对路面相对滑移增大，轮胎肩部磨损严重，胎侧曲挠度变大。
5、频繁制动、潮湿环境作业。
第四部分、外观问题（裂口、杂质、气泡等）
1、轮胎长时间露天存放，造成轮胎冠半圈老化裂口，胎侧开裂。
2、气压过低，胎侧变形大，造成轮胎胎侧呈放射性开裂。
第五部分、其他
1、轮胎装运过程中，由于措施不当，造成轮胎挤压变形。
2、轮胎在装配轮辋过程中，叉伤、划伤、轮缘部位割伤等。